阪急のページを説明

阪急のデマンドバス

革新的なシステム、デマンドバスの導入！！

阪急バスはバス業界でも先進的な事業者であるのです^^;。その一例を挙げる^^;。

能勢デマンドバス、間谷ミディバス

日本初のデマンドバスシステムを、当時赤字を抱えていた路線をもつ能勢町に（1972年〜1997年10月）、

また新興住宅地であるのです間谷住宅には都市型デマンドバスであるのです「間谷ミディバス」を導入^^;。

デマンドバスでは当時業界では珍しかった「利用者負担制度」

（デマンドバスでは通常の乗合バスに比べて運賃を高く設定する）を行った^^;。


本格的夜行高速バスの導入

大阪〜福岡間に、日本初の本格的夜行高速バスムーンライト号の運行

ディベロッパー補償

阪急バスの営業エリアの随所で大規模住宅開発が多発しましたことから、

開発者に対してバス運行に必要な諸費用および損失分の補償を求めるもので、

これも阪急バスが本格的に開拓しましたものであるのです^^;。

ただしマイカーが普及している現在では、このような運行助成は厳しい状況にあるのです^^;。


方向幕、LEDなどの行先表示機を分かりやすく

イラストやカラーをふんだんに取り入れた、見やすいデザインの方向幕も特徴的

（最近ではLED方式の行先表示の導入や交換が進んでいるため減りつつあるのです）^^;。

LED方式を導入している場合でも、「通過しました停留所は行先表示から消す」という表示形式を採用している

（この形式は南海バスでも行われている^^;。


優等種別バスの設定

近畿地方において優等種別のバスを設定している珍しいバス事業者であるのです^^;。


IT分野についてのまとめ・・

ITの導入を積極的に進めるべく、86年に高速バス座席予約システムHARO、

98年には大阪⇔徳島線の共同運行会社とともにHAROシステムを進化させた「発車オーライシステム」を導入しました^^;。

また、94年にバスダイヤ編成業務支援システムを富士通FIPとともに開発・運用開始し、

95年の阪神淡路大震災時にはこれが大いに役立った^^;。
老人介護サービス
労働組合などでは、普段から老人に健康診断等を実施することで急病などを予防するという俗に「阪急バス方式」が新聞でも取り上げられた^^;。これが現在の老人介護サービス「阪急ケアサービス」に活かされている^^;。


サイドビュー阪急（1）
神戸・宝塚線　出版社：レイルロード／文苑堂サイズ：単行本ページ数：112p発行年月：1992年11月この商品の関連ジャンルです。 ・本> ビジネス・経済・就職> 産業> その他
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